За пореден път тази година Moto Morini избра EICMA за сцена за своите световни премиери. Марката представи нови модели, които разширяват гамата по отношение на размер на двигателя, аксесоари и персонализиране. Тези иновации бележат още една стъпка напред в продължаващото пътуване на марката към растеж и консолидация.
Kanguro 300 и Kanguro 300 Rally: Легендарното име се завръща
Новият Moto Morini Kanguro 300, представен ексклузивно по време на пресконференцията и показан и във версия Kanguro Rally, възражда едно от най-емблематичните имена в историята на марката. Компактен, лек и гъвкав, този приключенски мотоциклет е проектиран за лесна употреба и уверено поведение както на асфалт, така и извън пътя. Задвижван от 300-кубиков едноцилиндров двигател с мощност 34 к.с., Kanguro 300 разполага с 21-инчово предно и 18-инчово задно колело, здрава стоманена рамка и окачване, настроено за стабилност и контрол върху неравен терен. Дизайнът, създаден в Италия, преосмисля линиите на оригиналния Kanguro от 80-те години в модерна, функционална форма.
Със своя центрирано тегло, LED осветление, превключваем ABS и компактно дигитално табло, Kanguro 300 предлага интуитивно и безопасно изживяване. Версията Kanguro 300 е идеална за всекидневна употреба и лежерни приключения, докато Kanguro 300 Rally е насочена към любителите на по-дълги пътувания и офроуд предизвикателства. Затова моделът се отличава с нисък калник, предно стъкло и специални детайли. И двата варианта въплъщават духа на свободата – основен елемент от идентичността на Moto Morini.
3 ½ Sport: Съвременен прочит на революцията от 1974 г.
В центъра на вниманието беше и 3 ½ Sport – модерна интерпретация на модела, който направи истинска революция в мотоциклетизма през 1974 г. благодарение на дизайнерския гений на Франко Ламбертини. Създадена с фокус върху лекотата, надеждността, лесната поддръжка и удоволствието от карането, новата версия разполага с 350-кубиков двуцилиндров двигател Euro 5 Plus V2.
Rumble 350: Духът на ъндърграунда среща ретроминимализма
Новият Rumble 350 е вдъхновен от ретроминимализма с, но с модерен привкус. Вдъхновен от света на Bobber мотоциклетите, дизайнът му черпи от естетиката от началото на 20-и век. Включвайки мускулести линии и ретродетайли, които пресъздават суровата енергия на екшън филмите и ъндърграунд културата.
Corsaro GT: производителност на кросоувър
Проектиран и конструиран в Италия, Corsaro GT е кросоувър за тези, които търсят първокласно изживяване при каране. Той съчетава емблематичната естетика на серията Corsaro със смел и здрав характер, подсилен от решения, които повишават комфорта и производителността. Оборудван със 750-кубиков V-образен двигател с 90-градусов ъгъл между цилиндрите и мощност 96 к.с., моделът предлага плавно и отзивчиво возене както в града, така и на дълги разстояния, а версията с 48 к.с. го прави достъпен и за притежатели на категория A2.
По време на пресконференцията Moto Morini представи обновената си гама – надеждни, забележителни и мултифункционални модели с освежен дизайн и нови оригинални аксесоари. „Лансирането на Kanguro, както и появата на 3 ½ Sport и Rumble, утвърждават нашето присъствие на световния пазар на мотоциклети с малък работен обем. Готови сме да придружим мотоциклетистите във всяко тяхно приключение – както на пътя, така и извън него“, сподели Алберто Мони, генерален директор на Moto Morini.
Технически характеристики на Kanguro 300
Размери (Дължина × Ширина × Височина): 2250 × 895 × 1450 мм
Междуосие: 1470 мм
Маса, незераден: 145 кг (153 кг Рали версия)
Височина на седалката: 880 мм
Резервоар за гориво: 12 л
Пътен просвет: 280 мм
Основна рама: Стомана
Задна рама: Алуминиева сплав
Люлеещо се рамо: Алуминиева сплав
Спирачна система
Отпред: ø260 мм единичен диск, плаващ апарат, 2 противоположни бутала
Отзад: ø240 мм единичен диск, плаващ апарат, 1 противоположно бутало
ABS: Двуканален, деактивируем в офроуд режим
Окачване Отпред: Обърната вилка ø41 мм, ход на колелата 250 мм
Отзад: Централен амортисьор Pro-link, ход на колелата 250 мм, регулируемо предварително натягане на пружината амортисьори
Двигател: Едноцилиндров, 4-тактов DOHC , 4 клапана, течно охлаждане, Емисии: Euro 5+
Обем: 300 куб. см
Диаметър × Ход: 78 мм × 61.2 мм
Степен на сгъстяване: 11.5:1
Максимален въртящ момент: 27 Нм @ 8500 об/мин
Максимална мощност: 25 кВт / 34 к.с. @ 9000 об/мин
Максимална скорост: 130 км/ч